സൂയസ് കനാലിന്റെ ഒരാഴ്ച നീണ്ട തടസ്സം കടന്നുപോയി, പക്ഷേ അതിന്റെ ആഘാതം ഉയർന്നുവരികയാണ്.

ഏഷ്യയിലെ കപ്പലുകൾക്കും കണ്ടെയ്‌നറുകൾക്കും നിയന്ത്രണം ഏർപ്പെടുത്തി, യൂറോപ്പ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് തുടങ്ങിയ ജനപ്രിയ റൂട്ടുകളിലെ കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ സ്പോട്ട് ചരക്ക് നിരക്ക് കുത്തനെ ഉയർന്നു, തുറമുഖങ്ങളിൽ തിരക്ക് തുടരുന്നു.സൂയസ് കനാലിന്റെ ഒരാഴ്ച നീണ്ടുനിന്ന തടസ്സത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടാൻ തുടങ്ങി, ഏഷ്യൻ-യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ റൂട്ടുകളുടെ സ്പോട്ട് ചരക്ക് നിരക്ക് "ഗണ്യമായി വർദ്ധിച്ചു".ട്രാൻസ്-പസഫിക് വ്യാപാര പാതയിൽ, ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്‌സിന്റെ വെസ്റ്റ് കോസ്റ്റിലേക്കുള്ള ഫ്രൈറ്റോസ് ബാൾട്ടിക് എക്‌സ്‌ചേഞ്ച് (എഫ്‌ബിഎക്‌സ്) സൂചിക കഴിഞ്ഞ ആഴ്‌ച 4% ഉയർന്ന് $5,375/FEU ആയി ഉയർന്നു, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 251% വർദ്ധനവ്.കഴിഞ്ഞ വെള്ളിയാഴ്ച, നിംഗ്ബോ കണ്ടെയ്നർ ഫ്രൈറ്റ് ഇൻഡക്സിന്റെ (NCFI) വടക്കൻ യൂറോപ്യൻ, മെഡിറ്ററേനിയൻ പ്രദേശങ്ങൾ 8.7% വർദ്ധിച്ചു, ഇത് കയറ്റുമതിക്ക് 3964 US ഡോളർ/TEU എന്ന ചരക്ക് നിരക്ക് (സമുദ്ര, സമുദ്ര ചരക്ക് സർചാർജുകൾ) (SCFI) പോലെയാണ്. ഷാങ്ഹായ് മുതൽ യൂറോപ്പിന്റെ അടിസ്ഥാന തുറമുഖം വരെ, മുൻ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 8.6% വർധന.വളർച്ചയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

NCFI അഭിപ്രായപ്പെട്ടു: "ഏപ്രിലിൽ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനികൾ കൂട്ടായി ചരക്ക് നിരക്ക് ഉയർത്തി, ബുക്കിംഗ് വില കുത്തനെ ഉയർന്നു."കാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ വഷളാക്കാൻ, ചരക്ക് നിരക്ക് കുതിച്ചുയരുമ്പോൾ, യുഎസ് ഷിപ്പിംഗ് അതിന്റെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ വേനൽക്കാലത്ത് എത്തിയേക്കാം.

ഒരു വശത്ത്, പുതിയ കിരീട പകർച്ചവ്യാധി "ഗാർഹിക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ" യുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനത്തിന് ഉത്തേജനം നൽകി, ആളുകൾ ഓൺലൈൻ ഷോപ്പിംഗിൽ താൽപ്പര്യം പ്രകടിപ്പിച്ചു, ഇത് ചരക്ക് കടത്തിന്റെ അളവ് കുതിച്ചുയരാൻ കാരണമായി.മറുവശത്ത്, ബൈഡൻ ഭരണകൂടത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക ഉത്തേജക നയവും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ശൈത്യകാലത്തെ തുടർച്ചയായ ഒറ്റപ്പെടൽ നയവും ഈ സ്ഥിതി കൂടുതൽ വഷളാക്കി.

സൂയസ് സംഭവത്തിന് മുമ്പ്, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ തടസ്സം പരിഹരിക്കപ്പെടാത്തതിനാൽ, ചില ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് കപ്പലിൽ ഒഴിവുകളോ ശൂന്യമായ പാത്രങ്ങളോ കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ലെന്ന് കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആളുകൾ ആശങ്കാകുലരായിരുന്നു.ഈ ആശങ്ക അകാരണമല്ല.അതിനാൽ, കഴിഞ്ഞ ഏതാനും ആഴ്‌ചകളിൽ, പല ഷിപ്പർമാരും ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് ഗതാഗത കരാറുകളിൽ ഒപ്പുവച്ചു, പലപ്പോഴും സ്വീകാര്യമായ പരിധിക്കപ്പുറം.

സൂയസ് സംഭവം കപ്പാസിറ്റി പ്രശ്‌നത്തെ ദീർഘിപ്പിക്കുമെന്ന് സീ-ഇന്റലിജൻസ് വിശ്വസിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു "ബൂസ്റ്റ്" ആയി മാറാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.കൂടുതൽ ഷിപ്പർമാർ തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉത്ഭവസ്ഥാനത്ത് കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഉയർന്ന ചരക്ക് നിരക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കും, ഉയർന്ന ചരക്ക് നിരക്ക് ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കും.സമയം.